Olej silnikowy najwyższej jakości, ograniczający zużycie paliwa, przeznaczony do różnego typu pojazdów użytkowych i autobusów. Opracowany specjalnie na wydłużone przebiegi pomiędzy wymianami. Zapewnia bezproblemowy rozruch w niskich temperaturach otoczenia oraz niskie zużycie oleju.

Pojemność: 4L

TITAN CARGO MC SAE 10W-40 spełnia klasyfikację lepkościową SAE 10W-40 co gwarantuje niezawodną pracę silnika w różnych temperaturach otoczenia bez względu na porę roku.

Zastosowanie:

FUCHS TITAN CARGO MC SAE 10W-40 należy do grupy olejów UHPD (Ultra High Performance Diesel Oil) i przewyższa pod względem jakości standardowe oleje silnikowe. Bez względu na dotychczasowy przebieg i wiek pojazdu możliwe jest zastosowanie TITAN CARGO MC SAE 10W-40 bez konieczności płukania układu smarowania silnika. TITAN CARGO MC SAE 10W-40 zapewnia doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne, nawet w przypadku olejów napędowych o podwyższonej zawartości siarki. Wydłużone przebiegi pomiędzy wymianami zostały potwierdzone przez producentów pojazdów użytkowych. Zgodnie ze specyfikacją Mercedes Benz MB Approval 228.5 wydłużony okres pomiędzy wymianami jest gwarantowany dla samochodów ciężarowych w ruchu dalekobieżnym i lokalnym w silnikach serii 900 i 500. TITAN CARGO MC SAE 10W-40 jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi, markowymi olejami silnikowymi, jednakże należy unikać domieszek olejów obcych, ponieważ mogą one niekorzystnie wpłynąć na parametry użytkowe produktu.

Korzyści:

• Ograniczenie zużycia paliwa
• Bardzo dobre zabezpieczenie przed zużyciem w silnikach narażonych na długotrwałe i wysokie obciążenia.
• Zapobiega powstawaniu „powierzchni lustrzanych” na tulejach cylindrowych.
• Bardzo szybka cyrkulacja oleju w układzie smarowania silnika po rozruchu gwarantuje zdecydowane ograniczenie zużycia.
• Zmniejsza emisję cząstek stałych zawartych w spalinach.
• Przeciwdziała powstawaniu osadów i szlamów podczas pracy silnika narażonego na wysokie obciążenia termiczne, a także  przy pracy przerywanej, tzw. stop-and-start.
• Zapewnia optymalną kompatybilność z katalizatorami spalin i elementami uszczelniającymi.
• Jest przyjazny dla środowiska z uwagi na maksymalnie wydłużone okresy pomiędzy wymianami oraz niskie odparowanie..

Specyfikacje:

• ACEA E7/E4
• API CI-4

Dopuszczenia:

• CUMMINS CES 20077/8
• DEUTZ DQC III-10
• MACK EO-M PLUS/EO-N
• MAN M 3277
• MB-APPROVAL 228.5 / 235.27
• MTU DDC TYPE-3
• RENAULT RXD/RLD-2
• SCANIA LDF-2
• VOITH-RETARDER “A”
• VOLVO VDS-3

Rekomendacje:

• DAF
• IVECO 18-1804
• SDFG OM-1901A