K2 KULER -35°C to nowoczesny i uniwersalny płyn chłodniczy o wysokich parametrach użytkowych, gotowy do użycia. Jego jakość została doceniona na Międzynarodowych Targach Wynalazków w Brukseli, Genewie i Seulu, gdzie otrzymał złote medale.
Dzięki zaawansowanej formule skutecznie chroni silnik przed przegrzaniem latem oraz przed zamarzaniem zimą. Oferuje pełną ochronę układu chłodzenia przez 5 lat lub 250 tys. km, zabezpieczając elementy silnika przed korozją, kawitacją oraz osadzaniem się kamienia.
Płyn spełnia normy ASTM D 3306 oraz ASTM D 2570, a jego jakość została potwierdzona badaniami Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych wg normy PN-C-40007.
Właściwości i zalety
- Optymalna temperatura pracy – zabezpiecza silnik zarówno przed przegrzaniem, jak i zamarzaniem.
- Ochrona przez 5 lat lub 250 tys. km – skuteczna ochrona układu chłodzenia przed korozją i osadami.
- Bezpieczny dla wszystkich rodzajów chłodnic – szczególnie zalecany do układów aluminiowych.
- Możliwość mieszania z innymi płynami wysokiej jakości – niezależnie od koloru.
- Zawiera specjalne inhibitory korozji i środki antypienne – zwiększona trwałość silnika i układu chłodzenia.
Zastosowanie
- Przeznaczony do wszystkich rodzajów chłodnic, w tym aluminiowych.
- Może być stosowany w układach chłodzenia samochodów osobowych, ciężarowych oraz maszyn przemysłowych.
- Nadaje się do mieszania z innymi płynami o przedłużonej żywotności.
Normy i specyfikacje
Spełnia wymagania:
- ASTM D 3306
- ASTM D 2570
- PN-C-40007 (potwierdzone badaniami Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych)
Sposób użycia
- Opróżnić układ chłodzenia z zużytego płynu.
- Przepłukać układ wodą lub dedykowanym środkiem (np. K2 Radiator Flush).
- Napełnić układ gotowym płynem K2 KULER -35°C.
- Uruchomić silnik i odpowietrzyć układ chłodzenia.
- Po ostygnięciu silnika uzupełnić płyn do poziomu MIN-MAX w zbiorniczku wyrównawczym.
Częstotliwość wymiany płynu chłodniczego zależy od instrukcji obsługi pojazdu, zazwyczaj co 60 000 km lub co 3 lata.
Płyn chłodniczy K2 KULER -35°C to niezawodne rozwiązanie zapewniające skuteczną ochronę układu chłodzenia oraz długą żywotność silnika w różnych warunkach eksploatacyjnych.