Filtr oleju LF14009

Filtr oleju Fleetguard LF14009NN

LF14009NN (często oznaczany jako LF14009) to wysokowydajny filtr typu Spin-On, będący bezpośrednim następcą i technologicznym ulepszeniem modelu LF9009. Wykorzystuje innowacyjną technologię mediów filtracyjnych 2-in-1 NanoNet® oraz StrataPore®, co pozwala na wychwytywanie mikroskopijnych zanieczyszczeń przy zachowaniu optymalnego przepływu oleju. Jest to filtr typu "Combo", łączący sekcję pełnoprzepływową z bypassową w celu maksymalnej ochrony silników Cummins serii ISC, ISL oraz L9.

Specyfikacja techniczna

• Wysokość całkowita: 300 mm

• Największa średnica zewnętrzna: 118,31 mm

• Średnica zewnętrzna uszczelki: 118,87 mm

• Średnica wewnętrzna uszczelki: 101,85 mm

• Rozmiar gwintu: 2 1/4-12 UN-2B

• Typ mediów: NanoNet® & StrataPore® (syntetyczne)

• Skuteczność (TWA): 98,7% dla cząsteczek 4-10 mikronów

• Zawór obejściowy (BPV): Brak (No BPV)

• Rurka stojąca (Standpipe): Brak

Zastosowanie w maszynach

Filtr LF14009NN jest kluczowym elementem serwisowym dla nowoczesnych silników Cummins (szczególnie roczniki 2010+) stosowanych w:

• Autobusy i ciężarówki: DAF, Solaris Bus, BMC Trucks, Volkswagen (silniki Cummins ISL/L9).

• Maszyny budowlane: Doosan (modele DX), Hyundai (seria Robex), Hitachi, Liebherr, Case IH.

• Sprzęt specjalistyczny: Atlas Copco, Terex, Hyster, JCB, Sennebogen.

• Rolnictwo: Agco, Case IH, Versatile, John Deere (jako zamiennik filtrów serii 9009).

Zalety produktu

• Technologia NanoNet®: Zapewnia ekstremalną czystość oleju, zatrzymując do 98,7% zanieczyszczeń o wielkości zaledwie 4 mikronów.

• Lepsza ochrona przy zimnym rozruchu: Zredukowane opory przepływu pozwalają na szybsze dotarcie oleju do magistrali smarnej w niskich temperaturach.

• Wydłużone interwały serwisowe: Zwiększona pojemność na zanieczyszczenia pozwala na rzadszą wymianę filtra, obniżając koszty eksploatacji (TCO).

• Niższy ślad węglowy: Poprawa efektywności silnika przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i redukcję emisji CO2.

• Wsteczna kompatybilność: Może być stosowany jako bezpośredni zamiennik (upgrade) starszego filtra LF9009.

Ostrzeżenia i zgodność (GPSR)

• Zgodność z normami: Produkt zaprojektowany i certyfikowany przez Cummins Filtration zgodnie ze specyfikacjami OEM.

• Instrukcja montażu: Należy lekko naoliwić uszczelkę przed montażem i dokręcić filtr zgodnie z instrukcją na obudowie (zazwyczaj 3/4 do 1 pełnego obrotu po zetknięciu uszczelki z głowicą).

• Weryfikacja wycieków: Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność połączenia.

• Środowisko: Zużyty filtr zawiera resztki przepracowanego oleju – utylizować wyłącznie w wyznaczonych punktach zgodnie z lokalnymi przepisami (kod odpadu 15 02 02*).

• Producent: Cummins Filtration, Nashville, TN, USA. Dystrybucja EU: Cummins Filtration Belgium/Germany.